近場で坂道トレーニング。
でも実際に自転車で走ってみると、確かに傾斜は急だが距離が短いので足をつかずに登りきれた。
横の壁の上辺の角度からも分かる通り、この写真はカメラをかなり下にむけて撮影している。
購入時から履いていたMichelin Lithionを交換。初めてのタイヤ交換なのでいろいろ下調べ;
リムテープは今ついてる奴がどういう状態なのかわからない。安価なものなので念のために買っておく（Schwalbeの18mm幅）。
WiggleでPro 3 を探していたらPro 4というのを発見。調べてみると耐久性が改善しているらしいので、これをポチ。
Lithion取り外しは問題なく完了。ビートが思ったより固かったのが気にかかる。Pro 4はもっと強固らしいので…
リムテープの状態を確認。
穴部分が膨らんでもいないし、しっかりしている。これはこのまま使うことに決定。
Pro 4を箱から出して、片側のビートだけはめる。楽勝楽勝。
R-Airに少し空気を入れ、ホイールとタイヤの間にはめ込む。楽勝楽勝。
タイヤのもう片方のビートをはめ込む。途中までは楽勝。
で、問題の最後の部分が、噂通り固くてはまらない。手の腹でこじっても、親指で持ち上げても、逆さまにして靴で踏んで入れようとしても、入らない。
いさぎよく諦めて、禁断のタイヤレバーを使用。鈎をリムに引っ掛けてテコの原理を使うと簡単に入った。リムに引っ掛けているだけだから、タイヤレバーはチューブにはあたってもいないはず。だって使わなきゃ無理だもん。
それでも空気を入れるときはちょっと緊張。チューブが破裂すると轟音を響かせるらしいから。Pro 4の箱の表に従う適正空気圧7barまで無事に充填完了。なお空気圧はMichelinのサイトでも確認できる。体重68kgの自分は7.3barくらいが適正空気圧になる。
前後のタイヤを交換して、しめて1時間30分くらい。初めてにしてはうまくできたかな。
子供に昼食を作る時間になったので試走は300m位。
あれ、乗り心地の違いがわからないや。
これは豚に真珠だったか!?
友人と、館山から南房総を一周。
ちょっと北上して、友人おすすめの蕎麦屋であわびそば￥1,980を食す。
潮の香りがたっぷりで、うまっ！
先週に引き続き、峠のトレーニング。今週は大垂水峠まで。
予想気温は1〜12℃とのことで、長瀞の轍を踏まないように、防寒ウェアで。
走ってみたら手の指先がちょっと冷たいけど他は問題なし。やったー。
国立の通りの銀杏並木、綺麗なんだけど路側帯に積もって危ない。路側帯にかなり凹凸があり、時には穴（20cm四方で深さ3cmくらい）さえあるのだが、それが全く見えなくなっている。車に遠慮しながらも仕方ないので車道にはみ出して走る。スマン。
大垂水峠は結構斜度がある。ただ富士山周辺の坂から比べたら短い短い。頑張って登る。暑くなってきたのでウィンドブレーカーとシューズカバーは脱ぐ。
峠を超えた所でちょうどいい時間なので昼食。塩ラーメン￥600。
スープうまい！やっぱり塩ラーメンはこのくらい透き通ってなきゃね。
峠を下る。ペダルを漕がないので体が冷える。
途中に景色の良い橋を発見。
下りきったところで湖面が目に入る。そうか相模湖か。
その後、津久井湖や橋本を経由して多摩川CRまで到達。橋の上でカメラのデカレンズを空に向けている人がいる。なんだろうとその方向を見ると綺麗な満月。そうか、今日は皆既月蝕なんだった。まだ欠けてないけど、とりあえず記念写真を。
坂のトレーニングのため、横浜まで出張る。
途中の公園で休憩
帰りは山下公園わきの道を走る。黄色く染まったイチョウ並木が目にも鮮やか。
遅い朝ごはんは前から目をつけていた川崎の讃岐うどん店「瀬戸うどん」にて、とろ玉ぶっかけうどんを冷の大で。うまかった。